Die Liebe zum Detail und die perfekt gewählte Kajütaufteilung macht Spaß, übrigens ebenso wie die Verarbeitung. Alles passt, alles sitzt. So gefällt auch das anlaminierte Hauptschott ebenso wie die ungemein feste Verankerung der Einbauten. Das trägt ebenso zur spürbaren Steifigkeit der Konstruktion bei wie die extrem massive Bodengruppe.

Vielseitig und geräumig, vermag das Farr-Design auch unter Segeln zu überzeugen: Solide sechs Knoten an der Kreuz loggte sie im Test bei leichtem Wind (s. YACHT 23/2010), über neun Knoten waren es bei 5 bis 6 Beaufort raumschots, wobei das Schiff immer gut kontrolliert blieb. So sind auch längere Seestrecken mühelos und schnell zu absolvieren.